A targonca az egyik leggyakrabban használt szállítójármű. A targonca fontos szerepet játszik a raktárak és gyárak napi működésében. Ha nem az üzemeltetési előírásoknak megfelelően vezetik, súlyosan veszélyezteti a biztonságot, számos potenciális veszélyt rejt magában, sőt a kezelők vagy más gyalogosok halálát is okozhatja. A kínai targoncaipar gyors fejlődésével és a targonca tulajdonjogának jelentős növekedésével az anyagmozgatás baleseti kockázati és halálozási aránya továbbra is magas maradt.
Az Egyesült Államok Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Hivatalának OSHA statisztikái szerint legalább 85 ember hal meg targoncabalesetben, 34900-an súlyosan megsérülnek, és 61800-an könnyebben megsérülnek targoncabalesetekben. A targoncák halálának számos fő oka van, ezek 42 százalékát a targonca felborulása okozza, 11 százalékban pedig két teherautó ütközése. Ennek 8 százalékát a targonca rakományának leesése okozza. Ennek 39 százalékát egyéb okok okozzák. A legtöbb targoncahalálozási ágazat a termelőipar, amely az összes targoncahalálozás 42 százalékát teszi ki. Ez mutatja a targonca biztonságos üzemeltetésének fontosságát.
A biztonság az emberi túlélés és fejlődés alapfeltétele. A biztonság a legfontosabb kérdés a vállalkozások üzleti tevékenységében. A baleset-megelőzés koncepciójának mélyre kell hatnia a napi munka minden láncszemébe. A targoncát, mint speciális felszerelést, csak biztonsági képzésben részesült és targonca üzemeltetési engedéllyel rendelkező szakemberek vezethetik. Erősítse a járművezetők biztonságtudatosságát biztonsági képzésekkel. A targoncák körül dolgozó emberek nem feltétlenül ismerik a targoncák különféle teljesítményét és működési módjait, és előfordulhat, hogy a targoncák bevonják őket. Tartson biztonsági oktatást, hogy figyelmeztesse őket a targonca működésére. A targonca nem megfelelő üzemeltetése és a vezető biztonságtudatosságának hiánya miatt gyakoriak a biztonsági balesetek, amelyek súlyos személyi sérüléseket és vagyoni veszteségeket okoznak, sőt a vezetőket és a kezelőket is törvényi felelősség terheli. A vállalkozások számára a biztonság élet, a biztonság pedig előny. Csak a biztonságos működés szabványosításával járhatnak a vállalkozások stabilabban a zöld és egészséges fejlődés útján.
A targoncabaleseteknek számos oka lehet, ezek közül nagyjából a következő helyzeteket elemezzük: a targoncakezelők elégtelen képzése a vállalkozásoknál, a targoncák túl gyors menetsebessége, túlzott terhelés, megfelelő védő- és rögzítőberendezések hiánya, bizonyítvány nélküli munkavégzés, beteggel való munkavégzés járművek, biztonsági övet nem használó kezelők stb.
Mindezek megkövetelik a vállalkozásoktól, hogy a targoncakezelőket a biztonságos üzemeltetésre képezzék ki, és gondoskodjanak arról, hogy a járművezetők teljes mértékben megértsék az üzemeltetési eljárásokat. Ezenkívül a targonca korlátozott élettartamú, és rendszeres karbantartást igényel. Fontos a munkakörnyezet tisztán tartása is.
Az alábbiakban a targonca biztonságos kezelésének részletes listája található:
1, Előkészületek az induláshoz
1. Amikor a targonca elindul, a vezetőnek először meg kell erősítenie a megrakott áru stabilitását és megbízhatóságát.
2. Kezdje lassan és egyenletesen.
3. Indítás előtt figyelje meg és győződjön meg arról, hogy nincs akadálya a vezetés biztonságának, majd fütyüljön indulás előtt.
2, Óvintézkedések vezetés közben:
1. Amikor a targonca jár, a rakománynak a legalacsonyabb pozícióban kell lennie, amely nem akadályozza a vezetést, és az árbocnak megfelelően hátra kell dőlnie.
A rakományt nem szabad felemelni, kivéve halmozáskor vagy berakodáskor.
2. A rakomány magassága nem akadályozhatja a vezető látását. Különleges körülmények között, amikor tárgyak befolyásolják az előrelátást, tolatáskor
Vezessen alacsony sebességgel.
3. A villa alsó végétől a talajig 300-400 mm-nek kell lennie, és az árbocnak hátra kell dőlnie.
4. Menet közben ne emelje túl magasra a villát. Arra figyelj, hogy lesz-e
Akadálykarcolás. A villát nem szabad túl magasra emelni, amikor a rakomány jár, ami befolyásolja a targonca stabilitását.
5. Lerakodás után engedje le a villát normál vezetési helyzetbe, mielőtt elindulna.
6. Bekanyarodáskor, ha a közelben gyalogosok vagy járművek vannak, először a menetjelzőt kell küldeni. Nincs éles kanyar nagy sebességnél,
A nagy sebességű meredek kanyarokban a jármű elveszti oldalirányú stabilitását és felborul.
7. Tilos a rámpán bekapcsolni, illetve a rámpán áthajtani.
8. A targoncagyár biztonságos haladási sebessége 5 km/h, és alacsony sebességnél biztonságosnak kell lennie a gyártóműhely területére való belépéskor.
Vezetés.
9. Targonca emelésekor, emelésekor vagy vezetésekor tilos a személyeknek a villára állni tárgyak megtartása és egyensúlyozás céljából.
10. Ha problémákat találnak, azokat időben ki kell javítani és jelenteni, betegségekkel operálni, elrejteni nem szabad.
11. A targoncát lefelé haladva megállítani szigorúan tilos, és hirtelen fékezni a rakomány haladásakor, kivéve különleges körülmények között.
12. A targoncáknak futás közben be kell tartaniuk az üzemben a közlekedési szabályokat, és meg kell őrizniük bizonyos biztonságot az elöl haladó járművekkel
Távolság.
3, Biztonsági óvintézkedések a vezető számára a targonca elhagyásakor
1. A motor fellángolása, áramkimaradás. (Kivéve olyan különleges körülményeket, mint pl. a sofőr 1 percnél tovább nem hagyja el a jármű látóterét).
2. Távolítsa el a kulcsot. 1. Tilos a targoncát elhagyni, ha a villán lévő áruk felfüggesztve vannak. Indulás előtt az árut ki kell rakni, vagy le kell engedni a villatartót.
3. A rögzítőfékhez húzza meg a fogantyút vagy nyomja meg a kézifék kapcsolóját.
4, Vezetési paraméterek
1. Vezetés közben az áruk mélypontja 0.3m~0.4m legyen a talaj felett;
2. Az elfordulás nem lehet túl gyors ahhoz, hogy megakadályozza a "szabad forgás" hajlamát;
3. Az emelkedőn és a lejtőn történő műveletnek lassúnak és egyenletesnek kell lennie, és a rámpán való kanyarodás nem megengedett;
4. A lejtőn áthajtani tilos. Ha a lejtő nagyobb, mint 10 százalék, akkor lefelé haladva tolatjon;
5. A targonca személyzete köteles
Vezessen hátramenetben. 1. Indulás előtt ellenőrizni kell;
6. Ha vezetés közben valakivel szemben találkozik, a vezetőnek 5 m-re jelzést kell küldenie;
7. Az üzemben a haladási sebesség nem haladhatja meg a 15 km/h-t, és a sebesség nem haladhatja meg a 10 km/h-t más összetett területeken, mint például az üzemajtók, liftek, kanyarok, nagyszámú ember és szűk átjárók;
5, „Nyolc nem”-et kell betartani működés közben
1. Tilos emberekkel dolgozni a raklapon vagy a villán, és szigorúan tilos a villa alá állni a villa felemelése után.
2. Lejtős úton oldalirányban haladni tilos.
3. Az egyvillás működés nem megengedett.
4. Áru felvételéhez tehetetlenségi erőt alkalmazni tilos.
5. Nem szabad fékezőerőt alkalmazni kerek vagy könnyen gördülő tárgyak kiürítésére.
6. Az áru felemelése hosszú távú vezetésre nem megengedett.
7. Tilos villát használni a raklap felvételéhez.
8. Veszélyes vegyi anyagokat, például vegyszereket és gyúlékony anyagokat közvetlenül nem lehet villával lapátolni.
6, Óvintézkedések
A fenti alapműveletekkel kombinálva és a targoncák vállalati használatának megfelelően a következőkre kell figyelni:
1. Speciális gépjárműként tíz balesetből kilenc gyors, ezért a targonca haladási sebességéhez szükség van
Erősítse a kontrollt.
2. A targonca elindítása előtt ellenőrizze, hogy a rakomány szilárdan rögzítve van-e, és hogy a targonca fokozata üresben van-e. A targonca súlyos sérüléseket okozhat.
3. Amikor targoncát vezet a műhely bejáratánál és kijáratánál, lassítson, figyeljen és dudáljon.
A biztonságot a szigorúság szerezheti meg, az engedékenység pedig elveszíti; A targonca biztonságos működésének csak kiindulópontja van, de végpontja nincs. Ha van egy kis hanyagság és egy kis hiba a biztonsági tudatosságban, szörnyű dolgok történhetnek. Minden jó dolog, a vállalkozás jóléte és még az élet értéke is semmivé válik. Magától értetődő, hogy a targoncák biztonságos üzemeltetése fontos a vállalkozás egészséges fejlődéséhez.
