1. Hidraulikus rendszer karbantartása
Az elektromos targonca egyfajta ipari szállítójármű, amelyet villanymotor és energiaforrásként akkumulátor hajt. Különféle kerekes rakodójárművekre vonatkozik raklapos áruk be- és kirakodására, egymásra rakására, egymásra rakására és rövid távú szállítására. Az ISO/TC110 Nemzetközi Szabványügyi Szervezetet ipari járműnek nevezik.
Nem hagyható figyelmen kívül az elektromos targonca hidraulikus rendszerének karbantartása, tehát milyen szempontok szerepelnek a karbantartásban:
1. Gyakran ellenőrizze a folyadékszintet az elektromos targonca hidraulika rendszerének hidraulikaolaj-tároló tartályában. A folyadékszintnek a nóniusz felső vonalának közelében kell lennie. Ha a hidraulikaolaj nem elegendő,
Az olajat időben pótolni kell, és lehetőség szerint kerülni kell a két különböző márkájú hidraulikaolaj keveredését.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a targonca olajszívó szűrője, ami a hidraulika szivattyú indítása utáni zaj alapján ítélhető meg.
3. Tisztítsa meg a port és a port a teljes elektromos targonca hidraulikus rendszerének külső felületén, és ezzel egyidejűleg összpontosítson annak ellenőrzésére, hogy nincs-e szivárgás az alkatrészeken és a csatlakozási felületeken.
4. Ha a csőkötés laza, akkor meg kell húzni, de nem túl szorosan, mert ha túl szoros, akkor deformációt okoz, és növeli a szivárgást.
5. Rendszeresen ellenőrizze az elektromos targonca hidraulika olajának szennyezettségét. Ellenőrzéskor behelyezheti az üvegcsövet az olajtároló tartály aljába, hogy mintát vegyen, és ledobja a szűrőpapírra. Ha sárga gyűrűmintázat látható, az azt jelzi, hogy a hidraulikaolaj enyhén szennyezett, és nem kell ideiglenesen olajat cserélni; ha sötét fekete pontminta van, az azt jelenti, hogy hidraulikaolaj-mérgezéses szennyezést jelez, kell
Az azonnali kenőanyagú hidraulika olaj.
6. Használat után ellenőrizze, hogy az olajtároló tartályban lévő hidraulikaolaj fehérre vált-e. Ha vannak, az azt jelenti, hogy sok légbuborék van benne, és meg kell próbálnia kideríteni az okát.
2. Villa deformáció karbantartási módszer
Az elektromos targonca emelési folyamata során a görgők, a villák és a villák nagyon fontos szerepet játszanak, így hogyan javítják ezeket az alkatrészeket:
1. Az elektromos targonca főgörgőjének és oldalgörgőjének felújítása
A főgörgő és az oldalgörgő kopási nyomainak egységesnek kell lenniük, és a kopási határ az átmérő irányában van, a főgörgő {{0}},1 mm, az oldalgörgő pedig 0,5 mm, különben ki kell cserélni.
2. Villavázlat és elektromos targonca villája nagyjavítása
a. Az elektromos targonca villájának felső és alsó szorítóvasának nyílásmérete szabvány szerint 27 mm, felhasználási határa 29 mm. Ha ezt a határt túllépi, időben meg kell javítani.
b. Ellenőrizze, hogy a villa felső és alsó szorítóvasának hegesztési helyén nincsenek-e repedések vagy szakadásos hegesztések. Ha bármilyen hiba van, azt időben ki kell javítani.
c. Hibafelismerő vizsgálat szükséges a járom feszültséget viselő részein és a villafelületen. Ha repedések jelennek meg, azokat időben kezelni kell.
d. A téli vakáció alatt a hegesztőrészen nem lehet repedés vagy hegesztés, és a gerenda deformációja nem haladhatja meg a 2 mm-t. Ha a védőkeret deformálódott és nyitott hegesztés, akkor azt időben át kell alakítani és újra kell hegeszteni.
e. Szerelje fel a polcot és a villát, a kiválasztott villa vastagságának és hosszának körülbelül egyenlőnek kell lennie.
f. Amikor a polcot és a villát a kocsira rakjuk, a két villa felső síkjait egy síkban kell tartani, és nem lehet magasság vagy eltolódás.
g. A két villapont közötti szintkülönbség meghaladja az 5 mm-t, a hosszkülönbség meghaladja a 10 mm-t, a villa hosszirányú kopása kisebb, mint a standard méret 40 mm-e, a villacsúcs elülső vége kusza formára van köszörülve, a villa hajlott és deformálódott, vagy a villa felülete és a villakar közötti szög nagyobb, mint 90 fok, ezeket a jelenségeket ki kell cserélni vagy javítani kell.
