1. Az ellensúlyú targoncát a karosszéria előtt emelővillával, hátul pedig ellensúlyral szerelik fel, és az egész jármű a hátsó részre támaszkodik egyensúlyának fenntartása érdekében; míg az elérésű targonca a portál vagy a villakeret elülső és hátsó mozgására támaszkodik egyensúlyának fenntartása érdekében;
2. Amikor az ellensúlyozott targonca berakodik, az áru középpontja messze lehet a targonca tartófelületétől;
3. A nyúlás targoncák közös jellemzői az ellensúlyú targoncák és az elektromos rakodógépek. Amikor a portál az elülső végéig terjed, a súlypont a mutatópont külső oldalára esik, ami egyenértékű egy ellensúlyozott targonccsal; amikor a portál teljesen visszahúzódik Ezután a súlypont a támaszték belsejére esik, ami egyenértékű egy elektromos rakodóval.
4. Az ellensúlyozott targonca hátránya, hogy nagy területet foglal el, és nagy munkaterületet igényel. A háromfordulós, ellensúlyozott targonca legkisebb derékszögű áthaladási távolsága azonos űrtartalom mellett általában 3,3-3,6 m, a négyfordulós ellensúlyú targonca pedig körülbelül 4,2 m;
5. Az elérésű targonca önsúly- és munkaterület-követelményei viszonylag kicsik, és a legkisebb derékszögű csatornatávolság általában körülbelül 2,6-3,2 m azonos űrtartalom alatt;
6. Az ellensúlyozott targoncához képest az elérésű targoncának fontos előnye van, mivel névleges terhelése lassan csökken a villamagasság növekedésével;
