(1) Alkalmazkodni képes a folyamatos és tartós munkához, és nagy terhelést visel, és a névleges teljesítmény óránkénti teljesítmény. A targonca benzinmotorját fordulatszám-határolóval kell felszerelni.
(2) A targonca motorja gyakran nagy ütésnek és erős vibrációnak van kitéve működés közben, ezért a karosszéria és a tartozékok kellő merevséggel és szilárdsággal rendelkeznek, és általában hárompontos támasztékot használnak a telepítéshez és rögzítéshez.
(3) Annak érdekében, hogy gyorsan változó terhelési állapotban is működni tudjon, általában célszerű teljes tartományú szabályozót használni, amelynek pillanatnyi sebességszabályozási aránya 12 százaléknál kisebb, a stabil sebességszabályozási arány pedig 8-nál kisebb legyen. százalék .
(4) A kikötői és rakparti működési környezethez való alkalmazkodás érdekében a motornak nagyobb nyomaték-alkalmazkodóképességgel kell rendelkeznie. Általában a nyomatéktartalék együtthatónak 12 százaléknál nagyobbnak kell lennie (kivéve a nyomatékváltót).
(5) A hidraulikus szivattyúk és segédberendezések igényeinek kielégítése érdekében a motornak segédteljesítményűnek kell lennie. Kis és közepes űrtartalmú targoncáknál a hidraulikus szivattyút közvetlenül a motorra kell felszerelni, és a segédkimeneti teljesítménye a teljes teljesítmény 50 százaléka - 100 százaléka.
(6) A targoncákat gyakran ferde talajon üzemeltetik. Szükséges, hogy a motor előre és hátra vagy balra és jobbra dőlt állapotban normálisan működjön. Általában elvárás, hogy a motor 20o trimm és 15o dőlésszög mellett működjön.
(7) A targoncák gyakran olyan környezetben működnek, ahol magas a levegő portartalma. Nagy hatékonyságú légszűrővel kell rendelkezni, az olajbetöltőt, a szellőzőt és a csőcsatlakozást pedig porzárral kell ellátni.
(8) A - 40oC-tól plusz 45 oC-ig terjedő különböző éghajlati környezetben történő munkához való alkalmazkodás érdekében speciális követelmények vonatkoznak az üzemanyagra, kenőolajra, zsírra, hűtőfolyadékra, akkumulátorra stb., és a megfelelő rendszereket módosítani kell. . Hideg területeken hidegindítást kell megoldani, a potenciális területeken túlmelegedés elleni eszközöket kell biztosítani.
(9) A fennsík területeken végzett munkaigények kielégítése érdekében feltöltőket kell felállítani a fennsík területeken a teljesítménycsökkenés kompenzálására. 1000-2000m vagy akár 3000 m tengerszint feletti magasságban is kell dolgozni anélkül, hogy csökkentené a teljesítményt.
(10) Az alagutakban, kabinokban és egyéb környezetben üzemelő targoncákat kipufogógáz-tisztító berendezésekkel kell felszerelni; A nagy gázolási mélységű targoncák elektromos berendezéseit le kell zárni; A gázkörnyezetben történő működéshez speciális robbanásbiztos berendezések szükségesek.
(11) Nagy megbízhatósággal és hosszú élettartammal kell rendelkeznie. Az új fejlesztésű targoncamotor célértéke: a dízelmotor első meghibásodási ideje nagyobb, mint 800 óra. Az első nagyjavítási időszak 6000-10000óra; A benzinmotor célértéke az autómotor követelményeire vonatkozik.
(12) A targoncamotor kipufogógáz-kibocsátásának, füstjének, zajának és egyéb környezetvédelmi mutatóinak meg kell felelniük a nemzeti vagy ipari szabványoknak, és a lehető leghamarabb összhangban kell lenniük a nemzetközi szabványokkal.
(13) A motor térfogati teljesítményarányának, üzemanyag- és olajfogyasztási arányának, fordulatszám-tartalék tényezőjének, minimális üzemi stabilitási fordulatszámának és mechanikai vibráció műszaki teljesítménymutatójának meg kell felelnie a targonca alátámasztó követelményeinek.
