A meleg évszakban a gép által használt targonca már régóta használatban van, és a gép felforrósodik!
Ilyenkor a targonca hűtő funkcióját fenntartás nélkül kell játszani! A targonca hűtője jó, és a targonca is tud normálisan működni! A targoncagyártó felhívja a figyelmet: a targonca hűtője jól karbantartott, és ne hagyja, hogy kis problémák okozzanak nagy baleseteket!
A targonca radiátorai a következő problémákra hajlamosak:
1. Rossz kenés
Télen a kenőolaj könnyen felmelegíthető és hígítható, a kenőhatás pedig nyilvánvalóan csökken. Ha a főtengely erősen forog, kiégnek a hajtórúd csapágyai stb. Ezért nyári futásnál a járművek helyett nyári kenőolajat kell használni. Ugyanakkor rendszeresen tisztítsa meg az olaj-víz radiátort, és tisztítsa meg a külső olaj-vizet a jó hőelvezetés érdekében. Ezenkívül meg kell erősíteni az olajszűrő karbantartását, hogy az olaj gyorsan tudjon folyni és elvezetni a hőt.
2. Fékhiba
Mivel egyes fékfolyadékok forráspontja túl alacsony, magas hőmérsékleten vízgőzné párolog el, gázgátat képezve a fékféken, ami a fék meghibásodásához vezet. A forró évszakban ellenőrizni kell a főfékhengert, a kerékhengert, a gumigyűrűt, az öregedést, a fékfolyadék viszkozitását és az olaj mennyiségét, a magas forráspontú fékfolyadékot pedig időben cserélni kell a túlzott üzemanyag-fogyasztás elkerülése érdekében. Teljesen távolítsa el a fékrendszert. levegő és így tovább.
3. A magas hőmérséklet puhítja az útfelületet
Emellett a magas hőmérsékletű időjárás deformálja a sáros útfelületet, csökkenti az útfelületre nehezedő többleterőt, és nagymértékben csökkenti a fékező hatást.
